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环渤海动力煤价报收579元/吨
发布时间:2019-04-25   阅读次数:550次  
  本报告期(2019年4月17日至2019年4月23日),环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨,环比持平。 

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中, 价格下降的规格品数量有13个,价格持平的规格品数量有11个。 

  分析认为,多空因素共同作用,环渤海地区煤炭综合价格维稳运行: 

  一、主产地价格上行,到港成本增加。陕西部分地区煤管票管控严格,供应恢复不及预期,拉煤车排队情况屡见不鲜,高卡低硫煤种紧俏,陕西地区煤炭价格大幅领涨,其他主产地煤炭价格小幅跟涨,到港成本增加,港口交易价格底部支撑上移。 

  二、淡季检修期,买方话语权大。4月下旬开始,电厂开始进入检修期,电厂日耗持续下滑,截至4月23日,沿海电厂合计日耗跌至58.67万吨,为近两个月最低值。同时全国重点电厂库存时隔两个月再度突破7000万吨,“低日耗、高库存”的背景下,电厂采购积极性差,议价能力较强。 

  三、远期合约走强,后市预期乐观。动力煤远期合约快速上涨,市场后期偏向乐观,截至24日ZC909合约最高价已上涨至606.6元/吨,期货市场对现货市场具有一定提振效果。 

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年4月17日至2019年4月23日),国内海上煤炭运价指数持续上行。2019年4月23日运价指数收于832.76点,与4月16日相比,上涨82.36点,涨幅为10.98%。 

  具体到部分主要船型和航线,2019年4月23日与2019年4月16日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.1元/吨至35.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.9元/吨至29元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.9元/吨至33.6元/吨。 
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